Mon envie de partir en week-end combi ne faibli pas avec l'arrivée de l'hiver, j'ai décidé d'installer un chauffage stationnaire type Webasto. Alors, pour plus de sécurité, je préfère l'installer avec l'aide et la vérification d'un professionnel. Pour le choix de la puissance, 2kw suffiront d'après mes calculs, et c'est ce qui se vérifie à l'utilisation. On va brancher l'arrivée diesel et la petite pompe du chauffage sur le réservoir du van, fixer le chauffage en lui-même avec la contrainte que je souhaite garder les emplacements de bac de récupération des eaux grises disponibles et bien sûr l'arrivée d'air chaud dans le T3 avec la télécommande sur le coté. Chauffage stationnaire et Toit relevable | Van Concept, vente de vans d'occasion à Clermont-ferrand. Le chauffage est donc placé juste en dessous du compartiment moteur: La prise de diesel passe sous le véhicule avec la petite pompe qui fait très peu de bruit. Dans mes critères, la télécommande doit être accessible depuis le lit car il est préférable de couper le chauffage quand on dort pour éviter les risques d'intoxication si la fumée rentre dans le véhicule dû à une mauvaise combustion.
La sortie d'air chaud vers l'intérieur du vw T3 passe par le coffre de banquette. Et souffle l'air au travers de la paroi du coffre. Pour la finition, j'ai acheté une sortie d'air refermable (j'ai oublié la marque mais c'est dans les 12€) qui fait propre, c'est solide et pratique puisqu'elle s'ouvre et ferme très facilement. C'est PARFAIT pour l'hiver! Accessoires - Chauffage stationnaire. Juste après l'installation, on est partis au ski pour tester ça, comme sur des roulettes 🙂 Dites-moi en commentaire si vous seriez intéressé par un tutoriel vidéo sur ce montage de chauffage stationnaire sur T3! Infos pratiques: La consommation en carburant à plein régime est de 25 cl / heure. Après plusieurs utilisations, (c'est installé depuis fin 2016) on s'est rendu compte qu'on l'utilise le plus souvent qu'à la moitié de sa puissance (2kw) et qu'à 23h on l'éteint pour reprendre vers 5h30 et c'est vraiment confortable. MAJ: Changement du chauffage et tutoriel vidéo par ici!
Vous baissez donc le taux d'humidité & gagnez en confort! Le chauffage auxiliaire est un équipement intérieur compatible avec tous les vans aménagé & camping-car! Point fort du chauffage pour fourgon AUTOTERM Air 2D: Encombrement réduit: Une installation dans la zone technique sans perte de place Autonomie: Relié sur le réservoir principale ou auxiliaire, il ne consomment que 0. 24 L/h à pleine puissance! Silencieux: Le moteur électrique Brush-Less assure un confort acoustique en fonctionnement. Certifié CE & homologué E2: Chauffage idéal pour certification VASP! Chauffage gasoil autonome AUTOTERM AIR 2D pour fourgon aménagé.. Fonctionnement Haute Altitude: Fonctionne jusqu'à 2500 m d'altitude! Idéal pour les séjours au ski. Fort de son expérience des chauffages embarqué anciennement PLANAR, l'entreprise AUTOTERM propose un produit de qualité pour usagers de camping-car & van aménagé. Accessoires livré avec la chaudière diesel AUTOTERM Air 2D: - Unité de chauffe AUTOTERM AIR 2D avec câble d'alimentation - Tuyau d'admission d'air avec silencieux - Cable de raccordement pour panneau de contrôle ( panneau disponible en option) - Pompe diesel, collier de fixation & câble d'alimentation - Kit de prélèvement pour réservoir diesel avec tube plongeur - Tuyau d'échappement 1 m - Gaine d'isolation échappement - Silencieux d'échappement avec fixation Le détails des accessoires de montages avec dimensions est disponible en téléchargement ci-dessous.
Toujours prêt à partager leurs découvertes quand ils ne sont pas dans leur fourgon aménagé! Vous aimerez aussi... N'hésitez pas à nous laisser un commentaire, mais sachez que notre nouveau projet nous occupe beaucoup et que nous mettons du temps à repondre:)